La donnée associée met en évidence les observations réalisées lors de la campagne d'acquisition de données d'Observation sur plateforme aérienne SAMM1 (Suivi aérien de la Mégafaune Marine) réalisée par l'Observatoire PELAGIS.

La donnée associée met en évidence le plan d'échantillonnage de la campagne d'acquisition de données d'Observation sur plateforme aérienne de la campagne SAMM1 et SAMM2 (Suivi aérien de la Mégafaune Marine) réalisée par l'Observatoire PELAGIS (UMS 3462 ULR/CNRS). Le plan d'échantillonnage est constitué des strates d'échantillonnage et des transects prévus. Ils ont été élaborées en fonction de caractéristiques spécifiques à la région d'étude "France Métropolitaine" FrM. Description des champs et valeurs de la tables attributaires : ( - nom champ, signification : valeur, description des valeurs) region char 5 Zone d'étude region_lbl char 50 Zone d'étude libellé idCampagne (survey) char 15 Nom de la campagne programme char 20 Nom du programme sector char 10 Secteur d'échantillonnage identifiant court strate char 5 Strate d'échantillonnage identifiant court strate_lbl char 15 Strate d'échantillonnage libellé areaKM double Superficie de la strate transect_name char 10 Transect d'échantillonnage length_km double Longueur du transect start_x double Coordonnées de début du transect x en degré décimal start_y double Coordonnées de début du transect y en degré décimal end_x double Coordonnées de fin du transect x en degré décimal end_y double Coordonnées de fin du transect y en degré décimal

La donnée associée met en évidence l'effort d'observation réalisé lors de la campagne d'acquisition de données d'Observation sur plateforme aérienne SAMM1 (Suivi aérien de la Mégafaune Marine) réalisée par l'Observatoire PELAGIS. L'effort d'observation est matérialisé sous la forme d'un linéaire calqué sur les transects prévus. Description de la table attributaire : region char 30 Zone d'étude platform char 10 Plateforme d'observation : ovipa/ovibat survey char 15 Nom de la campagne computer char 5 Identifiant du système sur lequel le vol est effectué sector char 10 Secteur d'échantillonnage strate char 5 Strate d'échantillonnage transectN char 10 Transect d'échantillonnage crossNb int Nombre de passage sur le transectN effortGrp char 20 Numéro du groupe d'effort leg char 70 Numéro d'effort txt leg_id int Numéro d'effort (pour un LEG uniquement) left char 5 Arrière gauche (position gauche sur une plate-forme simple) right char 5 Arrière droit (position droite sur une plate-forme simple) navigator char 5 Navigateur (position centrale) beginTime char 20 Temps auquel a été commencé le parcours endTime char 20 Temps auquel s'est terminé le parcours status char 5 Status du parcours seaState char 5 Code pour l'état de la mer selon l'échelle de Beaufort cloudCover char 5 Couverture nuaugeuse défini par le système des octats (0 pour dégagé < 8 pour complètement couvert) glareFrom char 5 Début de la zone d'éblouissement en degré (le nez de l'avion 0°) glareTo char 5 Fin de la zone d'éblouissement en degré (le nez de l'avion 0°) glareSeverity char 5 ntensité d'éblouissement (0 aucun éblouissement < 3 éblouissement fort) turbidity char 5 Turbidité/transparence de l'eau (0 eau claire < 2 eau turbide, 9 turbidité inconnue) subjective char 20 Détectabilité. Estimation des observateurs en fonction des autres paramètres si les conditions sont bonnes ou non. Il s'agit de deux lettres, une pour le côté gauche et une pour le côté droit. (E excellentes, G bonnes, M moyennes et P pauvres). comment char 400 Commentaires sur le parcours lat double Latitude géographique en degré décimal du début du parcours lon double Longitude géographique en degré décimal du début du parcours latEnd double Latitude géographique en degré décimal de la fin du parcours lonEnd double Longitude géographique en degré décimal de la fin du parcours lengthKm double Longueur de l'effort en km engin char 30 Immatriculation de l'avion utilisé pour le vol speed int Vitesse (km/h) lors de la capture altitude char 15 Altitude (feet) lors de la capture coordN char 15 Code EPSG du système de coordonnées dans lequel les valeurs de distance ont été calculées