Cette donnée renseigne l’accessibilité des trottoirs de la ville de Montpellier. Elle est issue d’un audit rendu en septembre 2010. Le relevé d’information a été effectué pour chaque rue à l’exception des secteurs piétons et privés selon la même méthode. Deux agents, un côté pair et un autre côté impair (selon la numérotation) ont fait un relevé visuel de l’accessibilité des trottoirs en prenant en compte la pente, la présence d’obstacles et la largeur.

Cette donnée renseigne le parcours d’arrivée (jeudi 4 juillet 2013, étape 6, Aix-en-Provence - Montpellier) et de départ (vendredi 5 juillet 2013, étape 7, Montpellier – Albi) sur la commune de Montpellier pour le Tour de France 2013. Le parcours d'arrivée est indiqué en rouge et le parcours de départ en vert.

Contour du bassin minier.

Fond de plan basé sur les données OSM et stylisé par Géo2France et Picardie Nature. Ce fond de plan existe en 6 déclinaisons : - Couleurs vives - Couleurs en demi-teintes - Niveaux de gris - Sans toponymes - Avec surcharge naturaliste - Surcharge pour photographies aériennes

Identification des chemins ruraux, sur des secteurs de tests (Houchin, Longfossé, Marck, Mont Bernachon, Saint Hilaire Cottes, Servins) par l'association des chemins ruraux en Hauts-de-France.

Localisation des panneaux de signalisation des entreprises dans les zones d'activités communautaires sur le territoire d'Angers Loire Métropole

Ce lot contient l'emplacement des adresses postales normées sur l'Agglomération de la Région de Compiègne sous la forme de points. Une adresse appartient à une et une seule voie. Une adresse appartient à une et une seule commune. Une adresse se situe sur le territoire de la commune de la voie à laquelle elle appartient. Certaines particularités locales peuvent néanmoins exister. Une adresse est unique. Dans la mesure du possible, une adresse se situe dans la parcelle cadastrale correspondante et devant l’entrée du bâtiment concerné (quand cette information est connue). A défaut de connaître l’entrée, l’adresse est placée sur la parcelle correspondante et positionnée en cohérence avec les adresses voisines ou sur le bâtiment. Certaines positions peuvent être localisées à la délivrance postale. Malgré l'attention portée à la création de ces données, une adresse est soumise à une déclaration de la commune. Il se peut que des adresses ne soient pas encore intégrées dans cette base de données.

Entre 2000 et 2002, une succession de prise de vues du littoral Atlantique - Manche - Mer du nord est réalisée en vue d'établir une couverture d'orthophotographies sur tout ce linéaire. La production de cette orthophotographie s'est effectuée au rythme des campagnes de vols. Ces dernières ont été réalisées sous des conditions bien particulières : à marée basse en période de grande marée (coefficient supérieur à 95) avec une hauteur d’eau inférieure à 1 mètre. Cette couche représente les axes de vols réalisés au cours de la campagne 2000-2002.

Le plan de ville est constitué par agrégation des parcelles cadastrales et fournissant les îlots de voirie. Comprend également des éléments descriptifs du territoire tels que l'hydrographie, les bâtiments remarquables et nom de voirie. Ces éléments sont repris du plan cadastral ou de la BD Topo IGN. Ce référentiel à fort usage interne est volontairement épuré de détails géographiques pour permettre une lisibilité de la carte après y avoir superposé d'autres informations plus thématiques. La couche HYDROGRAPHIE matérialise les zones en eau (mer, bassins maritimes, lacs, étangs, watergans.

Le plan de ville est constitué par agrégation des parcelles cadastrales et fournissant les îlots de voirie. Comprend également des éléments descriptifs du territoire tels que l'hydrographie, les bâtiments remarquables et nom de voirie. Ces éléments sont repris du plan cadastral ou de la BD Topo IGN. Ce référentiel à fort usage interne est volontairement épuré de détails géographiques pour permettre une lisibilité de la carte après y avoir superposé d'autres informations plus thématiques. La couche BATI REMARQUABLE identifie les bâtiments administratifs, sportifs, historiques ou emblématiques du territoire.