Localisation des points d'arrêts du réseau de bus TRANS 80.

Représentation numérique du réseau routier départemental (routes classées départementales uniquement)

Représentation numérique des pistes cyclables

Représentation numérique des points d'arret voyageur

Tracé du canal de la Somme - partie pour lequel le CG 80 a la compétence.

Lignes de bus du réseau TRANS 80.

Réseau routier départemental de la Somme. L'ensemble des RD de classe I, II et III.

Ce fichier renseigne l'emplacement des pistes cyclables de la commune de Montpellier ainsi que certaines voies vertes communes à d'autres villes de l'agglomération de Montpellier. Il différencie pour chacun des tronçons le type de voie, à savoir voie bidirectionnelle, voie unidirectionnelle, voie fléchée, voie verte et couloir de bus cyclable. Sur ce dernier type de voie (couloir de bus), les données ne sont pas entièrement fiables à cause des travaux liés aux futures lignes 3 et 4 du tramway, de fait elles ont été marquées en rouge sur le fichier .kml.

Cette donnée renseigne l’emplacement des places réservées GIG et GIC sur toute la commune de Montpellier. Contrairement à la donnée « places réservées » déjà présente sur le portail open data, cette dernière renseigne uniquement les places réservées aux Personnes à Mobilité Réduite, mais sur tout la commune et non uniquement sur le secteur payant comme c’était le cas précédemment. Le champ SV/SH correspond à la signalisation verticale/horizontale, le champ DIMENSIONS à la Conformité basée sur le critère « Dimensions de la place » et enfin le champ ACCES_TROT correspond lui à la Conformité basée sur le critère « Accessibilité au Trottoir »

Cette donnée renseigne l’emplacement des 3.130 passages piétons de la Ville de Montpellier. Les champs ACC_TBAN et ACC_TACC définissent la présence ou non de la bande podotactile (ACC_TBAN) et l’accessibilité ou non pour les PMR selon le seuil et la largeur (ACC_TACC), le terme TVX signifiant travaux.